نقد و بررسی آب معدنی طبیعی ووس سری بدون گاز حجم 375 میلی لیتر

پیدا کردن ارزان ترین قیمت آب معدنی طبیعی ووس سری بدون گاز حجم 375 میلی لیتر در میان فروشگاه های اینترنتی ایران، همچین می توانید نقد و بررسی آب معدنی طبیعی ووس سری بدون گاز حجم 375 میلی لیتر و مقایسه با سایر محصولات مطالعه کنید،

خرید ارزان آب معدنی طبیعی ووس سری بدون گاز حجم 375 میلی لیتر در بین فروشگاه های اینترنتی و فیزیکی ایران

🤷🏻‍♂️🕵🏻️‍♂️یه سری محصولای هستن که درسته روشون برچسب گرون و لوکس نخورده اما محصولایی هستن به شدت گرون و ...

از میان این دو تکنولوژی، انرژی هسته‌ای دستمایه‌ی بیشترین اختلافات سیاسی است. فرانسه امسال ائتلافی با حضور کشور‌های اروپای‌شرقی (با بیشترین وابستگی به زغال‌سنگ در اروپا) تشکیل داده است تا انرژی هسته‌ای و گاز طبیعی را به‌عنوان سرمایه‌گذاری تجدیدپذیر معرفی کند. لهستان، مجارستان، بلغارستان و رومانی ازجمله‌ی این کشور‌ها هستند که در تلاش برای حذف سوخت‌های فسیلی به سرمایه‌گذاری بیشتر بر انرژی هسته‌ای چشم دوخته‌اند.

یه بطری استوانه ای شیشه شیک و ساده و البته نروژی🇳🇴🇳🇴

در بیانیه‌ی کمیسیون اروپا، آمده است:

Barton said American is putting together what it believes to be the safest way to run an operation in the postcoronavirus world. Like all major US airlines, it's reducing onboard service, regularly "fogging" cabins with disinfectant between flights, limiting the number of seats sold and requiring the cabin crew and passengers to wear masks.

This level of storing airplanes is unprecedented, said Barton, who recalls when American had to park some aircraft after the Sept. 11, 2001, terrorist attacks (when US airspace was closed for two days) and during the subsequent air travel slowdown. But the airline's effort over the last year to park its fleet of 24 Boeing 737 Max aircraft, which are still grounded worldwide following two crashes that killed 346 people, gave it a place to start.

گزارش آماری شرکت BP نشان می‌دهد که در آمریکا، خروجی انرژی‌های بادی و خورشیدی طی پنج سال اخیر دو برابر شده است. اگر فرض کنیم همین روند طی سال‌های آینده هم کمابیش برقرار باشد، می‌توان نتیجه گرفت که حتی با وجود اتهامات سنگین علیه زغال‌سنگ، این سوخت حداقل برای یک دهه‌ی دیگر نیز بخش مهمی از ترکیب انرژی خواهد بود. گاز طبیعی نیز همچنان پل سوختی مهمی خواهد بود و در بهترین حالت تا حداقل ۱۵ سال آینده، به‌صورت پایدار مورد مصرف قرار خواهد گرفت.

اما سوال این‌جاست این پل چه مدت می‌تواند وجود داشته‌باشد؟ شاید با توجه در روند استفاده از انرژی در سال‌های اخیر بتوان پاسخی برای این سوال یافت. کشور آمریکا در سال ۲۰۰۰، مقدار ۲ تریلیون کیلووات‌ساعت (kWh) برق از زغال‌سنگ، ۶۱۱ میلیارد کیلووات‌ساعت از گاز طبیعی و حدود ۶ میلیارد کیلووات‌ساعت برق از انرژی‌های بادی و خورشیدی تولید کرد. در سال ۲۰۱۷، انرژی‌های تولید‌شده از زغال‌سنگ به ۱/۲ تریلیون کیلووات ساعت رسید. تولید برق از گاز طبیعی به ۱/۳ تریلیون رسید در حالیکه بخش‌های بادی و خورشیدی، رشد ۳۰۰ میلیاردی (کیلووات ساعت) را تجربه کردند. طبق این ارقام می‌توان گفت سهم گاز طبیعی بیش از دو برابر سهم انرژی های خورشیدی و بادی بوده‌ است؛ هرچند به‌طور نسبی میزان رشد بخش بادی و خورشیدی بیشتر بوده‌است.

نیروگاه تولید برق با استفاده از سوخت زغال‌سنگ

دیدگاه‌های متفاوت درباره‌ی گذارِ کم کربن راه خود را به بحث‌های سیاسی باز کرده‌اند. هزینه‌های گذار برای مردم در حال روشن‌شدن است و سیاست‌های کاملاً متضاد در حوزه‌ی انرژی با یکدیگر روبه‌رو شده‌اند.

Most of the planes arriving at facilities like Roswell are those that airlines don't plan to use again. For American, that includes its Boeing 767s and 757s and the Embraer E190s and Airbus A330s it inherited from its 2014 acquisition of USAirways. Those aircraft were already on the books to be retired over the next couple of years, but the travel slowdown accelerated that schedule. (Roswell is also storing American's 737 Max fleet until the planes can be recertified by the FAA to carry passengers again).

نیروگاه‌های گاز طبیعی در‌صورتی به‌عنوان منابع انرژی سبز انتقالی برای سرمایه‌گذاری شناخته خواهند شد که معیار‌های مشخصی از انتشار آلاینده‌ها را برآورده کنند و جایگزین نیروگاه‌های آلاینده‌تر سوخت‌های فسیلی شوند. اتحادیه‌ی اروپا در تلاش است تا تجدیدپذیر‌بودن و ملاحضات اقلیمی را طبق «توافق سبز» با مقررات مالی خود یکپارچه کند. هدف توافق سبز، رساندن اروپا به نقطه‌ی انتشار خالص صفر (Net-zero Emission) گازهای گلخانه‌ای تا سال ۲۰۵۰ است.

Using its network operations team, American reduced its schedule from more than 3,300 flights per day at the end of February to less than 1,000 by May. The airline has now parked 460 aircraft, which represents almost half its fleet. And for some of the planes still in service, they might be "lazy flying," which means they make one or two trips a day, instead of a normal schedule of four or five.

در آینده، رنسانسی هسته‌ای را شاهد خواهیم بود. این تغییر برای همه اتفاق نخواهد افتاد؛ ولی بعضی از کشور‌ها در این مسیر حرکت خواهند کرد.

مقاله‌های مرتبط:

بزرگ‌ترین خودروساز ژاپن در حال تحقیق و توسعه به‌منظور ایجاد یک ترکیب متراکم برای تولید انرژی است؛ به عبارت دیگر، به دنبال ساخت یک سیستم تولید توان هیبریدی در سایت موتوماچی در شهر تویوتا است. این سیستم از پیل‎های سوختی اکسید جامد و یک میکرو توربین گاز تشکیل شده است تا انرژی پاک تولید کند.

Like all other airlines, its aircraft also use High-Efficiency Particulate Air filters that completely change the cabin air every two minutes while filtering out 99% of viruses and bacteria.

این از تجربه ما دیگه تصمیم با خودتون😎

Every 30 days, an aircraft gets a little more care, but the schedule mostly repeats on the 10-day cycle. It's a lot of work, but Barton said the goal is to protect American's multimillion-dollar investment by making sure the aircraft still function. "Touching an aircraft every 10 days -- you have to put about eight hours of work into it every 10 days," he said. "So it's more or less a person a day per airplane we park to try to manage the storage program."

اینکارو کردم و این تجربه ذو با دو تا از دوستای دیگم هم به اشتراک گذاشتم

🤓🤓اگه قرار به تجربه بود یه بارش بس بود

And at Pittsburgh, a long line of Embrarer regional jets look like they're waiting for takeoff.

American Airlines

The daily parking fee -- between $10 and $14, depending on the aircraft's size -- is cheaper than parking in downtown San Francisco. Much higher costs come from the necessary maintenance, which involves onsite MROs, or maintenance, repair and overhaul providers. Bleth estimates it takes about 200 hours to get an aircraft into long-term storage, plus the time needed to handle any regular checks after that. The tasks here are similar to those for a plane in active storage but include installing window coverings to protect cockpits and passenger cabins from the sun and paying extra attention to the engines so they don't corrode.

Craig Barton may have the most difficult parking valet job in history.

Most of American's parked aircraft are in an "active parked state," which means the airline can call them back into service at any time. Barton explains: "We know we're not gonna fly for a few days, but we still have to look after it."

I talked to Bleth via Zoom as he stood on the edge of a taxiway under a bright blue sky. Behind him, a line of United Airlines Boeing 757s stretched far into the distance. It looks like the airport could span all the way to Texas, but Bleth said they still had to close a runway temporarily to store new arrivals and move aircraft already there to remote areas. "There was quite a bit of restructuring just to start intaking the planes," he said. "Now we're reshuffling again to optimize everything they have."

Airliners from Cathay Pacific and Hong Kong Airlines crowd the apron at Hong Kong International Airport.

May James/Getty Images

Ready to fly

What does a parking lot of planes look like I went out to Oakland International Airport, across the bay from San Francisco, to see for myself.

Parking a $375 million airplane takes more than just locking the door

هم‌اکنون جریان سیاسی هرچه‌بیشتر به سود حامیان انرژی هسته‌ای به‌عنوان راه‌حلی کم‌کربن برای تسکین تغییرات اقلیمی تغییر کرده است. توسعه‌ی نسل جدیدی از نیروگاه‌های کوچک‌تر و ارزان‌تر در سراسر دنیا در این‌باره بسیار مؤثر بوده است. جورج بورواس، رئیس بخش هسته‌ای در شرکت حقوقی چند ملیتی هانتون اندروز کرث می‌گوید:

این گزاره‌ی اقتصادی متفاوت است. سرمایه‌گذاران به نیروگاه‌های کوچک‌مقیاس هسته‌ای به‌عنوان منبع انرژی برای کارخانه‌ها و تأسیسات نمک‌زدایی از آب دریا و حتی ماینر‌های رمز ارز‌ها نگاه می‌کنند... اگر این طرح به‌تصویب برسد، دیگر نمی‌توانیم غول را به درون چراغ جادو بازگردانیم.

یه مایع گاز دار بی مزه مایل به تلخ که قشنگ حالتونو میگیره

ساندرین دیکسون‌دکلیو، یکی از رؤسای باشگاه رم (متفاوت با باشگاه فوتبال رم) و یکی از اعضای هیئت مشاوره‌دهنده به کمیسیون اروپا درباره‌ی انرژی هسته‌ای و گاز طبیعی، هیچ‌یک از این دو منبع انرژی را سبز نمی‌داند. این هیئت اوایل سال گذشته‌ی میلادی نتیجه‌گیری کرد که نیروگاه‌های هسته‌ای به‌دلیل تولید زباله‌های رادیواکتیو و نگرانی‌ها از جمع‌آوری ایمن آن‌ها، آسیب فراوانی به محیط‌زیست وارد می‌کنند.

بانک‌ها باید سیاست‌های سرمایه‌گذاری خود را برای پیشنهاد به مشتریان به‌روز کنند تا در کنار باد و خورشید، انرژی هسته‌ای و گاز طبیعی را شامل شود. پروژه‌های رآکتور‌های هسته‌ای ماژولار هنوز در ابتدای مسیر قرار دارند و افراد کمی با طرح اقتصادی (Business Plan) به‌دنبال جذب سرمایه هستند.

خروجی این سیستم تولید توان هیبریدی به ۲۵۰ کیلو وات می‎رسد و بازده تولید انرژی ۵۵ درصد دارد که بسیار مناسب است؛ البته با وجود سیستم تولید دوباره توان از گرمای گاز خروجی، عدد بازده تولید انرژی به ۶۵ درصد هم می‎رسد. سیستم موتوماچی از برق و گرمای تولیدی این سیستم استفاده می‎کند.

The scene at Oakland is just a small slice of the new reality being played out around the world because of COVID-19. At major hubs like Dallas-Fort Worth and Hong Kong and at sprawling airports in the deserts of the southwest specifically designed for storing aircraft, commercial planes crowd aprons and taxiways, sometimes even spilling onto runways that've been closed to fit them. In some places, they're lined in neat rows. In others, they're packed in formations so tight they look like they'd need an army to untangle.

توسعه سیستم تولید توان هیبریدی یکی از اهداف «چالش ۲۰۵۰ زیست‌محیطی تویوتا » است؛ خودروساز ژاپنی قصد دارد تا آن زمان به آلایندگی کربن صفر در کارخانه‎های خود برسد.

انتظار می‌رفت که طرح پیشنهادی کمیسیون اروپا با مخالفت‌ اعضای پارلمان اروپا روبه‌رو شود. باس اِیکهات، نماینده‌ی حزب سبز هلند در پارلمان اروپا، می‌گوید طبقه‌بندی گاز طبیعی به‌عنوان سرمایه‌گذاری سبز به‌معنی ریختن جایگاه رهبری اقلیمی اتحادیه‌ی اروپا در جهان به چاه فاضلاب است و سیگنال غلطی به دنیا می‌دهد. از نظر او، این بحث در حال تبدیل به «جنگ نیابتی» درباره‌ی آینده‌ی انرژی قاره در میان رهبران ملی است.

Since January, as COVID-19 has spread across the globe and governments have ordered stay-at-home lockdowns, people have stopped flying and bookings have vanished. By the second week in May, the Federal Aviation Administration was reporting that the number of commercial flights operating in the US, both domestic and international, had dropped 71% from the same period last year. Airlines, many of which had been on years-long aircraft buying sprees, suddenly found themselves with more planes than they needed. That left them with only one option: Keep the extra planes grounded until demand for air travel returns.

با این شاید 15 20 تا سودای ایرانی بشه خرید

یک نیروگاه هسته‌ای تولید برق

Out in the distant reaches of the airport, far from the terminals where they might receive fresh loads of passengers, about a dozen Alaska Airlines Boeing 737s sat silently in the spot where they've been parked since March. Lit by a setting sun that gave their shiny white fuselages a warm glow, the planes rested close together near a disused hangar, the Eskimo face on every tail smiling over a chain-link fence into an empty employee car park. Further out, near the bay's shore, a dozen more 737s in the bright blue, red and yellow livery of Southwest Airlines also shimmered in the fading light.

It was clear none of these airliners were going to be taking off anytime soon. The wheels on the landing gear were secured with bright yellow chocks, and the engine intakes were covered by what looked like plastic wrap. Overhead, where normally a plane would be taking off every few minutes, the sky was eerily quiet. If the fur-hooded man whose face is the logo for the 88-year-old Alaska really knew what was going on, his broad smile surely would've faded.

Aircraft set for retirement face a variety of futures. They can be sold to other airlines, converted to freighters, an especially busy market right now, Bleth said. Or they may be scrapped completely for parts. American's McDonnell Douglas MD-80s, which retired to Roswell last year, will most likely meet the latter fate. But with air travel nowhere close to rebounding, Bleth expects a full house in New Mexico for a long time. "We're thinking this inventory will be here for a while, whether it's resold or it's still part of the airline."

واکنش‌های هسته‌ای در چرنوبیل از سر گرفته شده است

این مقررات قصد دارند سرمایه‌ی خصوصی و بودجه‌های عمومی را به‌سمت سرمایه‌گذاری‌های تجدیدپذیر هدایت کنند و شرکت‌ها را از «سبزنمایی» با طرح ادعا‌های غیر مسئولانه درباره کمک به پاکیزگی محیط‌زیست باز دارند. حامیان این طرح باور دارند گاز طبیعی و انرژی هسته‌ای می‌توانند انرژی الکتریکی لازم برای اقتصاد‌های در حال گذار به منابع پاک چون باد و خورشید و فناوری‌های نو مانند استفاده از هیدروژن را تأمین کنند.

انرژی هسته‌ای در‌صورتی به‌عنوان سرمایه‌گذاری تجدیدپذیر شناخته خواهد شد که کشور‌ها بتوانند زباله‌های رادیواکتیو آن را به‌صورت ایمن دفع کنند. این یکی از نگرانی‌های مهم بلوک تحت‌ رهبری آلمان است. بنابر متن پیش‌نویس، نیروگاه‌های جدید از سال ۲۰۴۵ برای کسب گواهی بررسی می‌شوند و در طول عمر فعالیت خود، برای اطمینان از برخورداری از بهترین سطح استاندارد‌های ایمنی ممکن باید همواره به‌روزرسانی شوند.

"We had some experience over the past year in what it takes to keep aircraft down for extended periods of time," he said. "And that's honestly helped us."

رآکتور همجوشی هسته‌ای چین به دمای ۵ برابر خورشید رسید

Barton doesn't know when air travel might return to "normal" -- the TSA is screening about 95% fewer passengers in May than the same month last year -- though he hopes July could show some improvement. When and if that point comes, American, like most other airlines, will have a leaner fleet, but the goal is to keep all parked aircraft feeling as if they've never stopped flying. As he put it, "the whole process is designed around ensuring that when the aircraft comes back into the operation it's as safe and reliable as it was when it entered into that storage program."

اتحادیه‌ی اروپا در حال تنظیم طرحی است تا بعضی از نیروگاه‌های هسته‌ای و گاز طبیعی را در شمار سرمایه‌گذاری‌های سبزی قلمداد کند. این طرح تحول‌آفرین می‌تواند به اروپا در قطع انتشار گاز‌های گلخانه‌ای کمک کند و درصورت تصویب آن، در دهه‌های آتی تجدید حیات نیروگاه‌های هسته‌ای را در این قاره شاهد خواهیم بود.

🤪🤪یکی ازین آیتم ها آب معدنی ووس هستش🚰🚰

مخالفان استفاده از گاز طبیعی در این زمینه استدلال می‌کنند که باتری‌ها می‌توانند این خلا را پر کنند؛ ولی در حال حاضر تکنولوژی پر بازده باتری، قدرت پذیرفتن این نقش را در مقیاس وسیع ندارد و به همین دلیل است که گاز طبیعی تبدیل به یک پل شده‌است.

اِتْسوِتِلینا کوزمانوا، متخصص امور مالی تجدیدپذیر و مشاور سیاست‌گذاری در اتاق فکر E3G واقع در بروکسل، افزودن انرژی هسته‌ای و گاز طبیعی به این طبقه‌بندی را برابر با سبز نامیدن چیزی می‌داند که سبز نیست. او فکر می‌کند کشور‌های دیگری هم تحت‌تأثیر تصمیم نهایی اتحادیه‌ی اروپا قرار خواهند گرفت و هشدار می‌دهد که این موضوع می‌تواند به رقابتی برای رسیدن به قعر جدول تبدیل شود. ادامه‌ی اختلاف‌نظرها به این معنی خواهد بود که سال‌ها طول می‌کشد تا مقررات جدید اتحادیه‌ی اروپا به اجرا گذاشته شوند.

Long-term storage locations in the US include Pinal Airpark in Marana, Arizona; Southern California Logistics Airport in Victorville, California; and Roswell International Air Center in New Mexico. These are also aviation "boneyards," where airplanes long out of service waste away under the hot sun. All have arid climates and plenty of room to fit hundreds of aircraft (Roswell is more than 4,000 acres), from Boeing 747s to small regional jets.

An Alaska Airlines 737 waits out the pandemic at Oakland International Airport.

Kent German/CNET

Looking for a parking space

کمک 375 میلیون دلاری کوآلکام و اینتل به شرکت شارپ

پنج مرحله در این سیستم تولید توان هیبریدی وجود دارد. در مرحله‌ی اول پیل‎های سوختی گاز طبیعی (CH4) را تغییر حالت می‎دهند و هیدروژن (H) و  مونواکسید کربن (CO) فشرده از آن استخراج می‎شود. در مرحله بعدی واکنش شیمیایی بین مونواکسید کربن و هیدروژن به همراه اکسیژن رخ می‎دهد که نتیجه آن از طریق هوای فشرده وارد پیشرانه میکرو توربین گاز می‎شود. سوخت استفاده‌نشده از فرآیند استخراج به همراه گرما و گاز پرفشار خروجی (اگزوز) ناشی از تولید انرژی به میکرو توربین گاز وارد می‎شود. هنگامی که میکرو توربین گاز می‎چرخد، برق تولید می‎شود. گرمای اتلافی از گاز خروجی هم بازیابی می‌شود و دوباره به انرژی تبدیل خواهد شد.

ماریسا درو، رئیس بخش سرمایه‌گذاری تجدیدپذیر در کرِدیت سوئیس می‌گوید:

"It's very bizarre and it's very bleak for the outlook in the long term," he said. "But it's hard to predict this kinda stuff, because you never know when people might want to fly again. ... People may be so tired of being in their houses, that they'll wanna get out and travel."

Older aircraft set for retirement are sent to aviation "boneyards" in southwest deserts. Shown here: Pinal Airpark in Marana, Arizona.

Ryan Ewing/AirlineGeeks.com

Back to the skies

آلودگی کربنی چین اکنون از کل کشورهای توسعه‌یافته پیشی گرفته است

در واقع احتمالا سیاست‌های اخیر دولت آمریکا حتی با کاهش قیمت‌ها، موجب کندشدن رشد بخش انرژی‌های بادی و خورشیدی می‌شود. علاوه بر این، سرعت توسعه‌ی تکنولوژی باتری نیز ممکن است عامل محدود‌کننده‌ی دیگری باشد. با این شرایط گاز طبیعی احتمالا تا سال ۲۰۵۰ هم دارای اهمیت زیادی باشد. این وضعیت‌ها یک نتیجه‌گیری از گزارشی بود که اخیرا منتشر شده‌است. در این گزارش پیش‌بینی شده‌است که مصرف گاز طبیعی جهان از ۳/۲ میلیارد تن (TOE) در سال ۲۰۱۷ به ۵/۲ میلیارد تن در سال ۲۰۵۰ خواهد رسید.

چشتون روز بد نبینه که توش آب معدنی نبودو سودا (آب گازدار) بود🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Mark Bleth, the manager and deputy director in Roswell, said demand for space from airlines ramped up quickly in March. "We could see it was inevitable planes would be coming here, " he said. "We didn't know the scale of it, no one did."

گاز طبیعی همچون پلی سوختی بین گذشته‌ی مبتنی بر انرژی زغال‌سنگ و آینده‌ی مبتنی بر انرژی‌های تجدیدپذیر است، اما این پل لازم است تا چه مدتی پابرجا باشد؟ زغال‌سنگ یک منبع انرژی پایدار است؛ یعنی انرژی است که هر زمان لازم باشد، در دسترس است. اما انرژی‌های بادی و خورشیدی به‌صورت متناوب وجود دارند؛ آن‌ها زمانی در دسترس هستند که خورشید بتابد و باد بوزد. این بدان معناست که منابع انرژی متناوب نیازمند ظرفیت نصب‌شده‌ی بیشتری نسبت به منابع پایداری که همان مقدار برق را تولید می‌کنند، هستند.

CNET Senior Video Producer Marta Franco contributed to this story.

ضریب ظرفیت یعنی میزان خروجی واقعی تقسیم بر خروجی بالقوه (انرژی که اگر منبع انرژی با تمام ظرفیت طی تمام زمان‌ها کار می‌کرد، می‌توانست تولید شود)، برای انرژی هسته‌ای حدود ۹۰ درصد، برای انرژی زمین‌گرمایی ۷۰ درصد و برای نیروی حاصل از سوخت زغال‌سنگ و گاز طبیعی ۵۰ تا ۶۰ درصد است اما ضریب ظرفیت سالانه برای انرژی‌های بادی و خورشیدی در دامنه‌ی ۲۵ تا ۳۵ درصد قرار دارد. این مساله نشان می‌دهد که انرژی‌های بادی و خورشیدی باید دو برابر ظرفیت نصب‌شده منابع پایداری نظیر زغال‌سنگ را داشته باشند تا بتوانند همان مقدار برق را طی همان زمان تولید کنند. همچنین به علت اینکه گاهی خروجی این منابع متناوب می‌تواند به طور قابل‌توجهی افت پیدا کند، آن‌ها باید دارای ذخایر پشتیبان زیادی باشند.

گاز طبیعی تا چه مدت یک پل سوختی خواهد بود؟

Reactivating a plane for service, which takes about three days, basically reverses the storage intake process. Mechanics take off the coverings; restore and purify the water systems; check the fuel tanks and lines to clear any algae; and finish any maintenance checks still on the aircraft's calendar.

در حال حاضر استفاده از باتری‌ها در مزارع خورشیدی و بادی، مقرون به صرفه نیست

آب معدنی ووس

روی‌هم‌رفته انرژی هسته‌ای پیش‌از‌این سرمایه‌گذاری اخلاقی قلمداد نمی‌شد؛ ولی با تأیید اتحادیه‌ی اروپا، موج بزرگی از سرمایه‌گذاری به‌راه خواهد افتاد و تریلیون‌ها دلار سرمایه‌ی ESG راه خود را در این مسیر باز می‌کنند.

با رشد این صنعت، حجم سرمایه‌گذاری نیز افزایش خواهد یافت. شرکت‌هایی مانند رولزرویس و وستینگهاوس در حال ساخت نمونه‌هایی هستند که با کسری از هزینه‌ی احداث نیروگاه‌های هسته‌ای عظیم سنتی، در کارخانه تولید و در محل نصب می‌شوند. ماریسا درو می‌گوید

🧿🧿خیلی دوس داشتم ببینم چه چیزی تو اون بطری هست که حدود 40 هزار تومن می ارزه💧💧

نیسان هم در حال توسعه پیل سوختی زیستی برای زنجیره توان خودرو است که جریان الکتریکی را از سوخت‌های دوستدار طبیعت مانند گاز طبیعی یا اتانول طبیعی می‎گیرد و از سیلندرهای پیل‎ سوختی اکسید جامد جهت تولید توان الکتریکی استفاده می‎کند.

تصمیم تأمل‌برانگیز آلمان برای بستن آخرین نیروگاه‌های هسته‌ای خود درسته ظرفش شیشست و میشه کلی ازش استفاده کرد ولی طعمش هیچ فرقی با نمونه های ایرانی نداره

کمیسیون فکر می‌کند گاز طبیعی و انرژی هسته‌ای می‌توانند در تسهیل گذار به آینده‌ای عمدتاً بر‌پایه انرژی‌های تجدیدپذیر نقش ایفا کنند.

"If you've stored it properly, you've validated throughout the whole process that the aircraft systems still work," Barton said. "So it's not like you're going out and hoping that the airplane will start back up."

دراین‌میان، مخالفان معتقدند گاز طبیعی و انرژی هسته‌ای شایسته تأیید به‌عنوان سرمایه‌گذاری سبز نیستند و به دی‌اکسید‌کربن حاصل از سوختن گاز طبیعی و خطرات زیست‌محیطی نیروگاه‌های هسته‌ای اشاره می‌کنند.

این آب گازدار یا سودا ضرر نداره که هیچ برای دستگاه گوارش هم مفیده کلی ولی توقع لذت و نشاط و این چیزارو نداشته باشید

It's not just a terrible financial prospect for an airline -- an airplane not carrying paying passengers is a depreciating asset -- it's also billions of dollars of highly sophisticated aircraft, all needing parking spots. And it's about more than just finding a place to wait out the pandemic, says Barton, who's responsible for overseeing American's fleet of 950 planes. Every airliner also needs constant attention so it's ready to return to the sky. "We have almost daily tasks that we have to do on each one," he said.

At Tulsa, mechanics tend to a Boeing 777.

American Airlines

And during this time, the plane's existing maintenance calendar doesn't stop, even when it's sitting on the ground. Much like a tune-up for your car, these routine checks keep an airplane in service for decades.

متن پیش‌نویس این طرح هفته‌ی گذشته در بروکسل منتشر شد. در این متن، گاز طبیعی و انرژی هسته‌ای به‌عنوان منابع انرژی سبز «انتقالی» در نظر گرفته می‌شوند تا پُلی در مسیر حرکت کشور‌ها از زغال‌سنگ و انرژی‌های منتشر‌کننده‌ی کربن به‌سوی منابع انرژی پاکی چون باد و خورشید باشند.

افزودن انرژی هسته‌ای و گاز طبیعی در کتاب مقررات سرمایه‌گذاری تجدیدپذیر اروپا تبعات فراوانی در داخل و خارج این قاره خواهد داشت. در اروپا این تغییر باعث آزاد‌شدن میلیارد‌ها یورو از کمک‌های دولتی برای پروژه‌های پر‌هزینه‌ی انرژی هسته‌ای خواهد شد. بانک‌ها و مدیران صندوق‌های بازنشستگی که پیشنهاد‌های سرمایه‌گذاری حامی محیط‌زیست و اجتماع و حاکمیت (به‌اختصار سرمایه‌گذاری ESG یا سرمایه‌گذاری اخلاقی) ارائه می‌دهند، شرکت‌های صنعت انرژی هسته‌ای و گاز طبیعی را با عنوان سرمایه‌گذاری تجدیدپذیر به مشتریان خود پیشنهاد می‌کنند یا مستقیما از طرف آن‌ها در این صنایع سرمایه‌گذاری خواهند کرد.

در طرف مقابل، آلمان به‌همراه اتریش، لوکزامبورگ، پرتغال و دانمارک نگرانی‌های خود را از احداث نیروگاه‌های هسته‌ای و زباله‌های رادیواکتیو آن‌ها ابراز کرده‌اند. الکساندر لِمان، رئیس آکادمی دنیای تجدیدپذیر در مدرسه‌ی مالی و مدیریت فرانکفورت می‌گوید:

The engine inlets of the parked aircraft are covered to, among other things, prevent birds from nesting inside.

Kent German/CNET

Though American had monitored possible effects from the coronavirus since the first reports of the pathogen began to surface, the plane-parking efforts didn't begin in earnest until the second week of March.

تویوتا به دنبال گاز طبیعی برای سلول سوختی

درو از سوئیس کردیت به این موضوع اشاره می‌کند که سرمایه ناگهان در این حوزه جریان پیدا نخواهد کرد. وی می‌افزاید:

See also: Flights are dirt-cheap. Should you book travel amid coronavirus

After that prep work is completed, the plane enters a short-term storage program where maintenance workers must perform set tasks every 10 days. The list includes running the engines (with the coverings off, of course), rotating the tires, running the Auxiliary Power Unit (these power an aircraft's electrical system when the engines aren't running), turning on the air conditioner, running the flaps systems to exercise the hydraulics, and either keeping the batteries charged or unhooking them completely. (Extra care is necessary on a Boeing 787 to keep its batteries from draining -- an expensive repair.)

If they expect that an airplane will be parked for a year or so, airlines prefer to store it in a desert location where drier air results in less corrosion. Barton says keeping an aircraft's cabin free of humidity is key. "[That way] it won't start to smell. That's what we worry about the most."

As airlines around the world have grounded substantial numbers of their planes after the coronavirus pandemic decimated travel, the head of technical operations for American Airlines has spent the past two months trying to figure out where to park hundreds of planes. We're talking aircraft like the $375 million Boeing 777-300ER, a wide-body that's 242 feet long, with a wingspan of 212 feet.

American, the largest airline in the world, is parking aircraft not just at its DFW home base, but also at airports in Tulsa, Oklahoma, and Pittsburgh, where it operates large maintenance bases, and at facilities in Mobile, Alabama; San Antonio; and Greensboro, North Carolina. Other airlines are also parking their planes in multiple locations, but with carriers everywhere the goal is to use whatever space is available. Teruel, Spain, is a popular choice for many European airlines, and faced with little room in the city-state of Singapore, the country's flagship carrier has flown its giant Airbus A380s to remote Alice Springs, Australia.

اتحادیه اروپا تصمیم گرفته است انرژی هسته‌ای و گاز طبیعی را به‌عنوان سرمایه‌گذاری‌های سبز قلمداد کند

According to Cirium, a data and analytics firm that focuses on the travel industry, about 17,000 jets are now parked worldwide, representing about two-thirds of all commercial airliners.

More parked aircraft at Tulsa stretch far down a taxiway. 

American Airlines

Into retirement

مقاله‌های مرتبط: رولزرویس به حوزه‌ی تولید راکتورهای هسته‌ای کوچک وارد می‌شود

کمیسیون اروپا اعلام کرده است که رایزنی با کشور‌های عضو اتحادیه‌ی اروپا را برای ارائه‌ی تعریف مشترکی از آنچه شامل «سرمایه‌گذاری تجدیدپذیر» می‌شود، آغاز کرده است. طرح نهایی می‌تواند با اکثریت کشور‌های عضو اتحادیه یا پارلمان اروپا رد شود.

"It became clear that our flying operation was going to be much smaller than the number of aircraft that we have," Barton told me in a Zoom interview from American's headquarters in Fort Worth, Texas. "Everything has been changing so dynamically, even within a week."

تویوتا عملکرد، بازدهی انرژی و دوام سیستم تولید توان هیبریدی خود را از طریق تولید توان برای کارخانه مورد ارزیابی قرار خواهد داد.

نیروگاه گاز طبیعی برای تولید برق

درحالی‌که رهبران اروپایی به نجات سیاره از لبه‌ی پرتگاه فاجعه اقلیمی متعهد شده‌اند، این طرح به یکی از جدال‌های داغ این قاره دامن زده است. پس از ماه‌ها لابی گسترده‌ی بلوک طرفدار انرژی هسته‌ای به رهبری امانوئل مکرون، رئیس‌جمهور فرانسه، برای غلبه بر آلمان و سایر کشور‌هایی که از گسترش نیروگاه‌های هسته‌ای در خاک اروپا ابراز نگرانی کرده‌اند، طرح جدید به‌دنبال اتخاذ موضعی میانی است.

The biggest question, of course, isn't just when passengers will feel safe traveling again. Rather, with large-scale events like conferences, festivals and sport tournaments canceled for the rest of the year, will there be anything to travel for Ryan Ewing, an aviation journalist and founder of AirlineGeeks.com, said the industry's return will depend on when those business and leisure opportunities open up again.

"It's not the same as just putting your car in your garage and walking away for a month," Barton said. "There's not one place in the world where we could stick a few hundred airplanes."

By the first week of May, Roswell had taken about 300 aircraft, on top of 160 that were already there. The airport has room for about 300 more, but if new planes continue to arrive at their current pace of about five per day, Roswell will run out of room by the end of June.

تویوتا برای گسترش این فناوری از شرکت توربین و سیستم تویوتا و شرکت تولید توان هیتاچی میتسوبیشی که در صنعت انرژی‎های نو و سازمان گسترش تکنولوژی فعالیت می‎کنند، کمک گرفته است. این کمک به عنوان بخشی از پروژه‌ی گسترش تکنولوژی برای تولید انبوه سیستم تولید توان فشرده‌ی هیبریدی محسوب می‎شود که شامل سیلندرهای پیل‎ سوختی اکسید جامد و میکرو توربین گاز  است.

نیروگاه خورشیدی فضایی: از داستانی تخیلی تا واقعیت

These are typically newer aircraft, like American's Boeing 777s and 737s and its Airbus A319s, A320s and A321s (American is the largest operator of the narrow-body A321, which costs about $118 million). No matter how long an active parked state lasts, from a few days to several months, the process starts when a flight crew ferries the aircraft to its parking location. For two to three days after it arrives, mechanics walk around it to check the interior, pull off any catering, drain the water and seal up the engines, pitot tubes (small tubes near an aircraft's nose that measure airspeed) and any other access points to prevent animals and anything else from getting inside.

ارزان ترین قیمت آب معدنی طبیعی ووس سری بدون گاز حجم 375 میلی لیتر در بین فروشگاه های اینترنتی ایران و قیمت جهانی محصولات برای مقایسه